je voudrais pas dire mais....

La mise en examen d'un journaliste d'auto plus a fait relativement peu de bruit je trouve. Ceci est bien sûr une appréciation purement subjective qui n'engage que moi, mais je ne peux m'empêcher à ce qu'on aurait lu si un homme politique avait porté plainte contre un journal et un journaliste qui aurait révélé son plan de campagne.
Car qu'a fait le journaliste d'Auto Plus ? Son métier, rendez vous compte du scandale. Il a osé diffusé une information non autorisée.
Etant moi même journaliste plutôt économique, il est de plus en plus difficile de parler avec les entreprises qui verrouillent la communication. Des cadres rencontrées par exemple dans un colloque qui tiennent des propos finalement assez sibyllins refusent qu'ils puissent être publiés et vous renvoient au service de presse.. ça m'est arrivé plusieurs fois. Dans ce cas deux solutions, soit vous avez des témoins de la conversation, un enregistrement et vous publiez. Soit vous appartenez à un titre suffisamment fort et qui pourra le cas échéant vous soutenir (ce n'est pas mon cas). Soit vous oubliez ce qu'on vous a dit.
Pour en revenir à Auto Plus, le relatif silence de mes confères peut avoir 3 causes :
la première : on est en juillet, et nos vaillants défenseurs de la démocratie et de la liberté de la presse ont ce combat tellement chevillé au corps que pendant leur RTT ils préfèrent continuer à bronzer
la deuxième : les grands journalistes ont un certain mépris pour la presse automobile (et pour tout dire pour leur lecteur). qui n'a jamais entendu un confère dire : les voitures c'est pour les beaufs.
Pour la troisième, il faudra être courageux et cliquer sur ce lien : http://www.uda.fr/index.php?id=4807
et se rappeler que l'affaire en question oppose Renault à Auto Plus.